核心提示:  中新网杭州12月15日电(见习记者 张煜欢)“内河水位4.15米,三堡船闸已闭闸,提醒您,就近码头停靠。当前能见度17000米,南风2级。”随着运输船缓缓驶入运河东码头,根据船只行驶

  中新网杭州12月15日电(见习记者 张煜欢)“内河水位4.15米,三堡船闸已闭闸,提醒您,就近码头停靠。当前能见度17000米,南风2级。”随着运输船缓缓驶入运河东码头,根据船只行驶的位置,安装在船只驾驶室内的“气象安全导航”不断发出语音提示,“船老大”李师傅只需简单掌控,导航便自动对航线进行着实时规划。

  记者15日从浙江省气象局获悉,该款精准便捷的“气象安全导航”已正式上线。该导航由浙江省气象局自主研发,是国内首个集陆路导航和内河、海上导航为一体的气象导航软件,填补了国内水陆交通气象保障空白。

“气象安全导航”页面 浙江省气象局提供“气象安全导航”页面 浙江省气象局提供

  记者看到,“气象安全导航”界面清新而简洁,但其背后的技术内涵却十分丰富。

  据浙江省气象服务中心负责人介绍,该导航主要依托了两项技术,一项是基于多源探测资料的强对流监测与风暴识别追踪技术,实现强天气过程的风暴追踪。一项是基于GIS的多源时空数据融合分析,将道路拥堵、封道、道路维护等公路路况信息,电子海图、港口、航道等内河海洋信息和全国雷达、智能网格气象产品等智能网格气象信息进行深度融合,实现了从起点至终点的无缝隙保障。

  浙江是气象灾害高发易发省份。据统计,该省每年因天气造成的交通事故约占总事故的四分之一,恶劣天气常常导致高速公路道路封闭、航线停航等,经济损失巨大。

  据浙江省气象服务中心负责人介绍,“气象安全导航”将“互联网+气象”理念融入软件应用,对交通行车安全影响较大的天气类型进行分类,建立交通气象安全等级指标,基于用户位置和属性,实时推送个性化的提醒信息,帮助用户规避灾害性天气的不利影响。

“气象安全导航”已正式上线服务用户 浙江省气象局提供“气象安全导航”已正式上线服务用户 浙江省气象局提供

  据了解,目前“气象安全导航”数据已经接入浙江省沿海七大港区、主要港口和航线预报,无缝连接长江黄金水道,通过将气象大数据与行业大数据叠加应用,真正实现了海陆、行业动态关联。仅航线预报一项,就使舟山客运航线通航时间增加20%,直接经济效益超2000万元人民币。

  此外,为更好推进该导航的共享应用,浙江还建立了与国家物流信息中心平台的合作机制,联合制定了“国家物流+气象数据”的共享标准,帮助物流行业对车辆进行精细化管理,选择运输路线、计算运输时间、调配运输资源,避免灾害性天气可能导致的损失。(完)

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